Khi ngành công nghiệp ô tô ngày càng phát triển, hiệu suất động cơ ngày càng mạnh mẽ và yêu cầu về dầu động cơ ngày càng cao.
Ngành công nghiệp đã tìm kiếm các vật liệu tốt hơn làm phụ gia dầu động cơ để có được hiệu suất dầu động cơ tốt hơn.
Từ polytetrafluoroethylene, kim loại nano, vật liệu gốm đất hiếm, đến molypden disulfide, molypten hữu cơ, graphene, v.v., việc lựa chọn vật liệu có liên quan chặt chẽ đến sự phát triển của thời đại.
1. Các hạt graphene siêu mịn làm đầy và sửa chữa mài mòn thành xi lanh dưới chế độ làm việc ở nhiệt độ cao và áp suất cao của động cơ.
2. Nó được áp dụng đều cho thành trong của động cơ dưới tác động của piston, tạo thành ma sát lăn vi mô và làm giảm đáng kể lực cản ma sát bên trong của lực động cơ.
3. Sau một thời gian dài sửa chữa ở nhiệt độ cao, một màng graphene hiệu quả được hình thành trên thành bên trong của động cơ, có thể tăng cường đáng kể khả năng chống mài mòn của động cơ và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
4. Với tác dụng kép là giảm lực cản ma sát và sửa chữa thành trong của động cơ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của động cơ được cải thiện đáng kể.
5. Trong khi ma sát thành bên trong giảm, độ rung của động cơ giảm và tiếng ồn giảm đáng kể khi động cơ đang chạy.
|
Sản phẩm |
Lợi thế |
Khuyết điểm |
|
Kim loại nano |
Có thể bám vào bề mặt thành xi lanh để sửa chữa các lỗ nhỏ và trầy xước |
Dễ rơi ra và tắc đường dầu |
|
Polytetrafluoroethylene (hiện bị cấm) |
Có tác dụng bôi trơn nhất định |
Nó sẽ biến tính khi tiếp xúc với nhiệt độ cao, tạo thành bùn và cặn carbon, tạo ra khí độc hại và không ổn định khi làm việc. |
|
Gốm |
Có tác dụng giảm ma sát |
Hư hỏng thành xi lanh động cơ |
|
Molypden disulfide |
Ổn định ở nhiệt độ thấp |
Nó sẽ tạo ra sunfat ăn mòn động cơ; Nó rất dễ bị phân hủy trong môi trường nhiệt độ cao, và sự phân tán của nó trong dầu cũng là một vấn đề lớn. |
|
Molypden hữu cơ |
Molypden hữu cơ có thể hòa tan tốt trong dầu |
Chất hữu cơ dễ bị oxy hóa và phân hủy tạo ra các chất có tính axit, khiến dầu động cơ bị hư hỏng sớm và có tính chất hóa học không ổn định. |
Vui lòng lắc kỹ trước khi sử dụng và cho vào thùng dầu.
• Nó có thể được thêm vào bất cứ lúc nào, một lần trong chu kỳ bảo trì, lượng được thêm vào là 2-3% tổng lượng dầu và nó không vượt quá giới hạn trên của que thăm dầu sau khi thêm.
(Hướng dẫn chi tiết: thêm 1 chai ACOBO 100ML cho mỗi thùng dầu 4L và 1.5 chai ACOBO cho thùng dầu 5-6L)
• Chọn theo loại động cơ trước khi bổ sung (phân biệt động cơ diesel, động cơ xăng,...) để tránh trộn lẫn và sử dụng sai mục đích gây hư hỏng động cơ.
